Kimi Antonelli 與 George Russell 上演 Mercedes 隊內大戰
一切發生在短短數秒之間。5 月一個陽光明媚的下午,蒙特利爾吉爾維倫紐夫賽道(Circuit Gilles Villeneuve)上演了一場激烈的埋身較量。對 Kimi Antonelli 而言,這不只是一次超車嘗試,更像是一次公開宣戰。
加拿大站星期六短途賽進行至第五圈半,求勝心切的 Antonelli 正追趕隊友 George Russell,準備搶走領先位置。這位 20 歲新星在直路上逐步逼近 Russell,看台上的觀眾紛紛站起來,彷彿預感到混戰即將爆發。駛至一號彎前,Kimi 看見一道極小的空隙,便以老將般的膽量立即進攻,在高速下把戰車駛至 Russell 身旁。「這大概是我們在蒙特利爾見過最進取的搶佔領先位置動作。」評述員說。

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不過,作為 Mercedes 資歷較深的車手,Russell 顯然無意輕易讓出位置——無論是這場比賽,還是車隊內部的主導權。Antonelli 位於外線,Russell 入彎時稍微放闊行車線,封住對方想要切入的空間。兩部戰車愈靠愈近,Pirelli 輪胎最終發生碰撞,Antonelli 被迫急轉駛上草地。
何況短途賽的積分較少,即使成功超越 Russell,Antonelli 在車手積分榜上也只會多取一分;一旦兩車相撞,代價卻可能相當沉重,不但影響兩位車手的成績,也會損害車隊形象。然而,僅僅幾個彎位之後,Kimi 再次向 Russell 發動攻勢。

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Antonelli 與 Russell 對第二次交鋒各執一詞:Russell 堅稱自己一直守住所屬行車線,Antonelli 則表示自己被迫駛離賽道。無論相信哪一方,結果都是這位意大利小將的戰車失控打滑,再次衝上草地。一直在後方觀察混戰的 McLaren 車手 Lando Norris,則把握機會輕鬆超越二人。
「這個動作真的很過分。」Antonelli 在車內透過車隊無線電抱怨,對 Russell 強硬的防守明顯感到不滿。就在那一刻,Mercedes 車隊內部的氣氛徹底改變。

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Helmet, Kimi Antonelli 2026 F1 season
Antonelli 在新秀賽季時,與 Russell 相處融洽,有時甚至頗為友好。資深車手加上新人,再配一部競爭力平平的戰車,自然能夠和平共處。今年的情況卻截然不同:Mercedes 擁有一部足以爭奪世界冠軍的戰車,Antonelli 亦已擺脫首季的緊張與不安,開始顯露真正的鋒芒。
「我們剛才親眼見證了。」Sky Sports 評述員 Martin Brundle 說,「我們都看見 Mercedes 一個全新階段的開始。」
由新秀到 F1 世界冠軍熱門
加拿大站上,Kimi Antonelli 向全世界——尤其是 Mercedes 清楚表明,他已不再是那個單是能夠參賽便感到高興,憑天分打破紀錄、以少年笑容令人驚艷的天才車手。他是一位願意付出一切,爭取成為 Formula 1 史上最年輕世界冠軍的真正競爭者。

Racing suit, Mercedes-AMG Petronas F1
無論在人生還是賽道上,很多人都認為追趕比被追趕容易。當對手就在前方,目標清晰可見;領先者卻必須承受「一切都可能失去」的壓力。如今 Antonelli 正由獵人變成獵物,並逐步理解兩者之間的分別。
去年首次出戰 F1 時,Antonelli 跳過傳統上作為晉級階梯的兩個較低組別,成為 Formula 1 史上第三年輕的車手。而且,他得到的並非普通席位:七屆世界冠軍 Lewis Hamilton 宣布轉投 Ferrari 後,Mercedes 選中 Antonelli 接替這位傳奇車手。

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踏入第二個賽季,Kimi 手上擁有全場最快的戰車,也獲得證明自己不負外界期望的最佳機會。3 月,他在中國大獎賽取得個人首場 F1 勝利,之後再接連贏得日本、邁阿密、加拿大及摩納哥站。
到了 6 月,他順利升上車手積分榜首位,更成為史上首位連續在五站大獎賽取得個人生涯頭五場勝仗的車手。他不再是初入行、仍在摸索比賽之道的天才新人,而是世界冠軍榜的領先者。

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經驗較豐富的 George Russell 落後他 25 分,排名第三的 Lewis Hamilton 則只相差 7 分。追趕固然刺激,但勝利始終更好。「我認為處於領先位置,其實是一件好事。」Antonelli 說,「你只需要專注自己要做甚麼、何時去做,然後盡可能做到最好。」
賽道外的 Kimi Antonelli:20 歲車手仍保留少年一面
當 Antonelli 脫下頭盔、離開戰車後,你很難不把他看成一位剛過青春期的男孩。他身形纖瘦,身高 172 厘米、體重約 63 公斤,依然保留着微微凌亂的頭髮、開朗笑容與純真眼神。

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Kimi 最鮮明的個人記號,是一條掛有鯨魚尾吊墜的繩製短頸鏈。那是他 12 歲時與家人在薩丁尼亞度假期間,由母親買下的紀念品。隨着他人氣急升,Etsy 上同類頸鏈的銷量亦大幅上升。那既是幸運象徵,也提醒大家:這位 F1 車手去年才剛剛完成中學畢業考試。

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加拿大站後,Toto Wolff 向 Antonelli 與 Russell 解釋,一隊車隊究竟代表甚麼,以及為 Mercedes 作賽所牽涉的責任。Hamilton 與 Rosberg 在 2016 年的隊內爭鬥,至今仍是 Wolff 未有忘記的教訓。
「你們不能期望另一部車向自己送上禮物,也不能要求對方以紳士方式禮讓,因為他正在世界冠軍爭奪戰中與你競爭。」Wolff 對二人說,「你們必須學懂如何互相競爭,但絕對不能相撞。」
從小型賽車到最年輕 F1 世界冠軍挑戰者
Kimi 的父親 Marco Antonelli 曾經駕駛房車參賽,後來在聖馬力諾創立 Antonelli Motorsport。由於親身經歷過賽車世界的競爭與殘酷,他最初並不希望兒子走上同一條路。

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然而,Kimi 從小已難掩對速度的熱愛。他會把 Hot Wheels 玩具車排在家中客廳比賽,5 歲時第一次駕駛小型賽車,未踏入青少年階段便打破多項紀錄。「我主要憑直覺駕駛,完全相信自己的感受。」他說。
Kimi 只有 11 歲時,Ferrari 已經向他招手,但其後擔心無法妥善培養如此年輕的車手,最終打消念頭。Mercedes 則沒有猶豫,2019 年把當時 12 歲的他納入車手學院,相信這份尚待雕琢的天分值得冒險。

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到了 2024 年,Lewis Hamilton 宣布離開 Mercedes、轉投 Ferrari,Kimi Antonelli 的名字隨即成為接班大熱門。儘管他當時既未參加過 F3,也沒有 F2 經驗,Mercedes 最終仍把這個重要席位交到他手上。

目前,意大利車手自 1950 年代初以來,首次登上 F1 世界冠軍積分榜首位。如果 Antonelli 能夠維持目前走勢,他將打破 Sebastian Vettel 在 2010 年以 23 歲奪冠的紀錄,成為 Formula 1 史上最年輕的世界冠軍。
如今,他已由追趕者變成所有人渴望擊敗的目標。然而,父親提醒,這位笑容燦爛、戴着鯨魚尾頸鏈的年輕車手,仍須保持昔日在小型賽車場培養出來的獵人心態。

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「離開賽道後,有朋友當然是一件好事;但當你正在比賽,就不可能有朋友。」Marco Antonelli 說,「從 Kimi 參加小型賽車開始,我便一直嘗試向他灌輸這種心態:你必須懂得轉換自己,就像一頭捕獵中的野獸。」

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RODUCTION CREDITS:
攝影:Tereza Mundilová
造型:Luca Paolantonio
儀容:Angelo Rosa Uliana @Julian Watson Agency
原文轉載自《GQ》意大利版
