在今年 2025 年的 San Marino Classic 車展上,我漫步經過一排排令人驚嘆的機器,從戰前 Alfa 車款到最新的超跑。然而,真正吸引我注意力的,是 David Lee 的 Ferrari Daytona SP3,以綠色碳纖維包裹車身。
Ferrari 只生產了 599 部 SP3,其中僅約 30 部訂製成全裸露碳纖維。David Lee 的這部就是其中之一,染成深寶石綠色,並點綴金色細節。在陽光照射下,車身表面彷彿帶有生命力——碳纖維的編織紋理隨著角度變化而移動,綠色也隨之轉變陰影。沒有照片能捕捉到它的真實。站在它旁邊,你會欣賞到 Ferrari Tailor Made 計劃背後的努力。這不僅是規格選擇,而是匠心獨運,轉化成屬於個人的藝術品一樣。

那種車身幾乎會讓你忽略底下的東西,一台自然進氣 6.5 升 V-12 引擎,輸出 829 匹馬力,並可轉速達 9,500 轉/分。Ferrari 不再為大眾製造這樣的引擎——每次油門開啟,都是一次戲劇性表演。車身造型致敬 1967 年橫掃 Daytona 的 Ferrari 原型車,但銳利的摺痕和空氣動力細節,讓它散發著無可置疑的現代感。
SP3 不是你能隨便訂購的車款。邀請函只會發給 Ferrari 最忠實的收藏家,通常是那些已經擁有先前 Icona 車款(如 Monza SP1 或 SP2)的車主。David Lee 多年來一直是那個圈內之人,這部車感覺像是他收藏中的自然延伸——一半是展品,一半是駕駛者的座駕。
今年 8 月在 Pebble Beach,RM Sotheby’s 以 2,600 萬美元拍賣出一部獨一無二的「599+1」Daytona SP3。這部為慈善而建、位於官方生產範圍外的車款,成為有史以來最昂貴的現代 Ferrari 拍賣紀錄。那個破紀錄的結果突顯了 SP3 的意義:不只是另一部限量 Ferrari,更是文化里程碑。
親眼見到 David Lee 的 SP3,讓我深刻體會到這一點。在 San Marino 的經典車款中,它除了是草坪上最新的車款,還是最稀有的款式。我很享受欣賞從黃銅時代的經典到復古賽車傳奇的一切,但我不斷繞回 SP3 旁。Ferrari 依然懂得如何打造一部讓你駐足的車——不是因為炒作,而是當你親眼看到它的一刻,你自然便會知道。
Image Courtesy of Carson Chan