7 July 2025
Ferrari 全新超跑 Amalfi 啟示錄︰純電之路並不平坦
Ferrari 早前剛發表了接替 Roma 車款的新一代超跑 coupe——Amalfi，採用純汽油 3.9 公升 V8 雙 Turbo 引擎，完全捨棄任何電能或混能系統的輔助。相比之下，Ferrari 對其史上首款純電動車 Elettrica 的面世，卻好像愈來愈採取「懶懶閒」的態度。看來 Ferrari 的純電之路比想像中更崎嶇。
Image Courtesy of Ferrari
全新 Ferrari Amalfi 單憑一副經革新的 F154 系列前中置純汽油引擎，便能輸出 640 匹最大馬力，0-100km/h 加速只需 3.3 秒。而這家以引擎聲浪為命脈的品牌，在滿足歐洲最嚴苛的排放與噪音法例之餘，亦保留了 Ferrari 引以自豪的引擎咆哮，更可在不同駕駛條件下動態調節排氣聲浪。
在 Amalfi 之前，Ferrari 對上一回發表的全新車款是 12Cilindri，同樣是一部純汽油 V12 引擎跑車。至於現時 Ferrari 陣中最熱賣、亦是品牌主要搖錢樹的 SUV 車型 Purosangue，也是憑著 V12 純汽油引擎吸引死忠車迷，由此可見 Ferrari 在汽油引擎與純電摩打之間的取態。
Ferrari 首部純電動車的面世之路亦一波三折，原本計劃在今年尾正式發佈的 Elettrica，如今有傳將改為擺明是「拖字訣」的三階段式揭露，今年內甚有可能無法看到純電 Ferrari 之全貌。至於原訂於 2026 年推出的第二款純電動車計劃，亦將會拖延至 2028 年才會發表。
事實上售價不菲的純電動超跑一直滯銷，連 Bugatti 行政總裁 Mate Rimac 亦曾在訪問中指出︰「那班富豪級買家根本不喜歡純電動超跑，他們付出海量鈔票，就是想聽超跑的引擎聲，就是想在今時今日電動車已漸成主流之時，自己要與眾不同！」
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