12 February 2026
2026 F1 賽季開戰倒數 23 日！11 支隊伍全新戰車誰最有冠軍相？
距離 F1 2026 一級方程式賽車大獎賽澳洲站還有 23 日，這是 F1 史上最大規模改制的一年——全新動力單元（傳統燃油與電動 50：50 分配、移除 MGU-H、100% 可持續燃料）、Active Aero 主動空力學取代 DRS，前後翼可切換 Corner Mode 與 Straight Mode、車身更短、更輕、更敏捷，目標是帶來更激烈的競爭、更環保的技術，以及更刺激的賽事體驗。
BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 11: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing in the garage during day one of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 11, 2026 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Kym Illman/Getty Images)
新規則旨在提升車輛的敏捷性和近身戰鬥能力，讓車迷見證更多超車與策略對決。這次讓 GQ Hong Kong 為各位車迷作深入探討，準備好了解這些變化，超前準備即將展開的一級方程式賽車新紀元！
全新動力單元：邁向可持續未來的 50：50 混合動力
2026 年最具標誌性的改變是動力單元維持 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎核心，但進行了重大調整，以強調環保與路用相關性。傳統內燃引擎 (ICE) 的功率從約 550 kW 降至 400 kW，而電動馬達 (MGU-K) 的輸出則從 120 kW 激增至 350 kW，實現 50：50 的燃油與電動功率分配，這有效移除複雜且昂貴的 MGU-H (熱能回收系統)，還將每圈可回收能量從 4 MJ（兆焦耳）提升至 8.5 MJ，讓車輛在直道上擁有更強勁的電動助推。
此外，所有車輛將使用 100% 先進可持續燃料 (Advanced Sustainable Fuels)，這是 F1 官方向零碳排放目標邁進的重要一步。這些燃料由非糧食來源製成，強調環保創新。引擎總輸出仍超過 1,000 馬力，但電動部分的強化讓賽車更像未來電動路車，吸引如 Audi 和 Honda 等製造商回歸或加入。
Active Aero 主動空力學：取代 DRS 的革命性設計
新一賽季，F1 戰車告別了傳統 DRS（可調後翼），並引入 Active Aero 系統，讓前後翼成為可動元件，彷如百葉窗般調整，車手可在特定「激活區」（Activation Zones）以手動切換兩大模式，包括 Corner Mode（翼片閉合，提供高度下壓力，幫助過彎穩定）；另外 Straight Mode（翼片開啟，減少阻力，提升直路速度）。
這不僅讓車輛更靈活，還引入全新「Boost Button」，提供將最大功率，取代舊的 ERS 部署和「Overtake Mode」(超車額外電動能量釋放)。車身尺寸同時也縮小了，地板更平坦減少地面效應依賴，讓車輛更易跟隨並促進近身纏鬥。FIA 表示，這將帶來更豐富的設定多樣性，並提升賽事觀賞性。
車隊擴增至 11 支：新勢力加入帶來前所未有的競爭
同時，2026 年車隊增加至 11 支，車手亦有變動，引擎製造商更擴張至五家，包括 Ferrari、Mercedes、Honda、Red Bull-Ford 及 Audi，在新規則下，所有隊伍從零開始，Audi Revolut F1 Team 正式接手前 Stake F1 Team KICK Sauber 成為廠隊，Cadillac Formula 1 Team 強勢入局，這些變化不僅吸引 Audi 和 Cadillac 等新血，還讓如 Honda 回歸與 Aston Martin 合作。預計 Mercedes 和 Ferrari 可能在初期領先，但 Red Bull-Ford 的創新可能帶來驚喜。
| 2026 F1 車隊 | 車手 | 引擎供應商 |
| Oracle Red Bull Racing | Max Verstappen & Isack Hadjar | Red Bull-Ford |
| Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Liam Lawson & Arvid Lindblad | Red Bull-Ford |
| TGR Haas F1 Team | Esteban Ocon & Oliver Bearman | Ferrari |
| Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | George Russell & Kimi Antonelli | Mercedes |
| Scuderia Ferrari HP | Lewis Hamilton & Charles Leclerc | Ferrari |
| BWT Alpine Formula One Team | Pierre Gasly & Franco Colapinto | Mercedes |
| Atlassian Williams F1 Team | Carlos Sainz & Alexander Albon | Mercedes |
| McLaren Mastercard Formula 1 Team | Lando Norris & Oscar Piastri | Mercedes |
| Aston Martin Aramco Formula One Team | Fernando Alonso & Lance Stroll | Honda |
| Audi Revolut F1 Team | Nico Hulkenberg & Gabriel Bortoleto | Audi |
| Cadillac Formula 1 Team | Sergio Perez & Valtteri Bottas | Ferrari |
規則大變革下的挑戰與機會
在大變革之下，所有隊伍也要從新適應全新競賽規則，例如誰能率先掌握 Active Aero 的切換時機？誰能優化新引擎的能量回收與部署？然而，中下游隊伍都有機會成為黑馬，如 Alpine 或 Haas，他們有機會利用新規則顛覆格局。
此外，預算上亦會增加，以應對新規則的開發成本，FIA 強調更安全的設計，包括強化車身結構。隨著 Netflix 等媒體帶動人氣增長，2026 賽季預計將吸引更多全球觀眾。倒數 23 天，讓我們一起見證 F1 新紀元！無論是技術革命還是車隊洗牌，這屆賽季將充滿戲劇性，各位 F1 車迷，準備好迎接澳洲站的引擎轟鳴吧！
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