27 July 2026

賽車錶傳奇:從 Rolex Daytona 到 TAG Heuer Monaco,哪款腕錶最能代表汽車世界?

汽車與腕錶共享對機械與速度的執著。從 Rolex Daytona 到 TAG Heuer Monaco,賽車錶的名字早已與賽道熱血故事綁定。本文帶你探索 Rolex、TAG Heuer、Tissot、Seiko 等經典 car watch 背後的賽車故事與設計美學。真正愛車的你,腕上又承載著哪段駕駛回憶呢?

汽車與腕錶,從來不是兩條平行線。對我而言,它們幾乎是伴隨成長的雙生記號。很早以前,我便懂得認車,也自然而然地把某些車型、某些賽道、某些品牌的精神,與某些錶款繫在一起。看見 Daytona,想到的是速度與耐力;聽見 Carrera,腦海浮現的是那條帶點危險、帶點浪漫的公路賽傳奇;而 Monaco 一出,眼前又立刻亮起另一幀更鮮明、更帶性格的賽車畫面。這種連結,並非事後為市場推廣而硬加的說詞,而是汽車與腕錶本就共用同一套語言——機械、精準、反應、讀秒,以及那份對性能的執拗。

腕錶世界裡,直接援引汽車或賽車文化來命名錶款的例子,從不匱乏。Rolex Daytona 自 1963 年問世,名字便與賽道文化牢牢捆綁;TAG Heuer Carrera 更直指 Carrera Panamericana,將一場傳奇公路賽的張力,濃縮為腕上的計時碼錶。TAG Heuer Monaco 擺明向摩納哥大獎賽致敬,Monza 則是賽道語彙走入錶盤的另一明證。當一枚腕錶的名字本身已載著速度、賽道與引擎咆哮,對真正鍾情汽車的人來說,那份吸引力本就難以抗拒。

Rolex Daytona 自 1963 年問世起,其名字便與賽道文化牢牢捆綁。
TAG Heuer Monaco 以摩納哥大獎賽為名,方形錶殼與左置錶冠辨識度極高。

然而,汽車與腕錶真正的交集,從來不止於命名之巧。賽車離不開計時,而計時的重要性,遠比多數人想像的更為根本。今日我們談賽車計時,會想到圈速、分段、起跑、耐力賽策略等;但早在 1911 年,Heuer 已推出專為汽車與飛行設計的 Time of Trip 儀錶板計時器。1933 年,Autavia 以儀錶板計時器之姿登場,其名字即為「Automobile」與「Aviation」的結合——換言之,許多我們今日視為「賽車錶」理所當然的元素,最初並非裝飾,而是實實在在來自車內。Heuer 更於 1971 年成為首個贊助 Formula 1 車隊的腕錶品牌,這種關係絕非借題發揮,而是真確參與了賽車世界的一部分。

1933 年,Heuer Autavia 以儀錶板計時器之姿登場,其名字為「Automobile」與「Aviation」的結合。

所以我始終相信,真正愛車的人,最後總會擁有一枚屬於自己的 car watch。它未必身價最貴,功能也未必最複雜,但必定與你的汽車記憶相連。或許是一枚 Carrera,因為那是你初次真切感受賽車運動浪漫時的印記;或許是一枚 Daytona,因為那曾是年少時對速度最直接的幻想;也可能像我手上那枚 Tissot F1 digital watch——它未必代表高級機械的終極答案,卻誠實、直接,帶著那個年代對 Formula 1 的純粹熱情。那種數碼顯示、運動感,以及八、九十年代的氛圍,今日回望,反而更添情懷。Tissot 的官方資料回顧其賽車歷史時,亦清楚載明:品牌自 1973 年與 Alpine 合作,1974 年與 Porsche 連結,1977 年更將名字帶上 F1 車隊。

Tissot F1 digital watch 數碼腕錶以俐落線條與電子顯示,忠實捕捉八、九十年代對賽車科技的狂熱。

相較於 Heuer 在賽車計時上的歷史地位,Tissot 走出了另一條饒富趣味的軌跡。它一方面真實參與賽車世界,另一方面也留下不少帶有汽車設計語彙的作品。除了極具時代感的 F1 digital watch,我尤其想提 Tissot Stratos by Bertone。根據品牌資料及相關歷史回顧,這枚 1976 年的作品由 Nuccio Bertone 親自參與設計,堪稱絕佳範例,說明汽車設計不僅止於外觀聯想,而是真能走入腕錶之中。你一望即知,那種線條、未來感,還有屬於上世紀 70 年代的工業設計張力,與一般腕錶截然不同——它不是徒借汽車之名,而是將一個時代的汽車設計語言,直接安放於腕間。

Tissot Stratos by Bertone 由意大利傳奇汽車設計師 Nuccio Bertone 親自參與設計。

若再往前探,汽車設計師與腕錶深度交會的經典,Giorgetto Giugiaro 自然不可不提。Seiko 官方歷史清楚指出,1983 年世界首款模擬石英計時腕錶,便是由這位意大利汽車設計大師操刀;品牌其後回顧這段合作時,亦提到其偏置式錶殼與操作佈局,原是為高速移動情境下便於操作而設。此類作品最迷人之處,在於它並非「長得像汽車」,而是由真正懂車的人,將駕駛邏輯、可讀性與操作手感帶進腕錶,使 car watch 不再只是一種風格,而是由功能出發的設計實證。

1983 年世界首款模擬石英計時腕錶 Seiko Giugiaro,以非對稱錶殼、傾斜錶面及科幻賽車風格聞名。

而若要為「汽車與 Heuer」這條脈絡,向真正做過功課的人致意,我必須提及 Arno Michael Haslinger。Callwey 對他的介紹十分直白:他不僅是鐘錶專家,更是全球最重要的 Heuer 計時碼錶收藏家之一,多年來專注於研究、整理與收藏此領域。他的腕錶精裝書新作《Heuer Chronographs》絕非單純羅列型號的圖錄,而是將 Heuer 品牌、計時碼錶與賽車運動之間那條深厚的文化脈絡重新梳理呈現。對我而言,此類書籍最珍貴之處,不在圖片精美或資料齊全,而在於它提醒我們:今日許多人隨口所稱的「賽車錶」,背後其實有一段完整歷史——有人物、有賽事,更有一整個時代的機械熱情。

Arno Michael Haslinger 撰寫的《Heuer Chronographs》將 Heuer 品牌、計時碼錶與賽車運動之間那條深厚的文化脈絡重新梳理呈現。
《Heuer Chronographs》的作者 Arno Michael Haslinger。

說到底,汽車與腕錶之所以總能相遇,是因為它們都不只是工具。車,早已超越交通;錶,亦早已超越報時。兩者皆講究功能,但真正令我們心折的,往往不止功能,而是那份個性。從一部車能讀出一個人的審美,從一枚錶能窺見一個人的節奏。當真正愛車的人挑選腕錶時,他選的不只是品牌、價格或複雜功能,而是某種與自身相關的情感投射。

所以,真正有趣的問題從來不是「哪一款錶最能代表汽車世界」,而是——你的 car watch,是哪一枚?