近日,RM Sotheby’s 宣布將於 2026 年 3 月 4 日起以密封競標方式拍賣 Ayrton Senna 在 1986 賽季駕駛的傳奇賽車——1986 Lotus 98T(底盤編號 98T-3),估價介於 950 萬至 1,200 萬美元(約 7,426 萬至 9,400 萬港元)。



這輛披上經典黑金「John Player Special」塗裝的戰車,是 Team Lotus 與 Ayrton Senna 巔峰表現的最佳證明。在 Senna 駕駛的前 8 場比賽中,它斬獲西班牙大獎賽與美國大獎賽 2 場勝利、5 次桿位,以及另外 3 次登上頒獎台。這頭擁有超過 1,000 匹馬力的渦輪「怪獸」(排位賽設定下更可達 1,200 匹以上),自 2016 年起由現任車主擁有,並經知名修復專家 Paul Lanzante Ltd 全面修復,車況完美無瑕。它不僅是 F1 史上最具魅力的速度象徵,更是 Ayrton Senna 永恆傳奇的重要見證,其背後故事至今仍為人津津樂道。

1986 年西班牙大獎賽下午,赫雷斯(Jerez)賽道維修區瀰漫著濃烈機油味。Ayrton Senna 靜坐於黑金 Lotus 98T 中,等待排位賽開始。他最終跑出 1:21.605 的最快圈速,為 Lotus 拿下隊史第 100 個桿位,向世界車迷展現超凡脫俗的最佳狀態。比賽日,他以僅 0.014 秒的微弱差距擊敗 Nigel Mansell 衝過終點線——這是 F1 史上第三接近的完賽紀錄。憑藉出色的防守與賽車的完美配合,Ayrton Senna 將自己推上車手積分榜首位。

來到底特律美國大獎賽,Ayrton Senna 再次與 Nigel Mansell 展開激烈對決。他起步良好,短暫領先後在第 14 圈因慢爆胎進站,從 6.5 秒優勢瞬間跌至第 8 位,落後 René Arnoux 整整 20 秒。

然而,接下來 Senna 展開大師級追擊。他逐一超越 Ferrari 的 Michele Alboreto 與 Stefan Johansson、McLaren 的 Alain Prost、Williams 的 Nigel Mansell,以及 Ligier 的 Jacques Laffite。當時的領先者 Nelson Piquet 因右前輪卡住而停站緩慢,之後在最後左彎過度用力擦牆,Williams 橫過賽道撞上外牆,殘骸危險停在盲彎。 賽道工作人員 4 圈後才收起黃旗,Ayrton Senna 勉強避開殘骸,而 René Arnoux 在閃避時撞牆並倒車,擋住 Thierry Boutsen 的路線。最終,Ayrton Senna 以無可動搖的優勢輕鬆奪勝,下車從熱情車迷手中接過巴西國旗,慶祝這一刻的榮耀。
Lotus 98T 的誕生與 Ayrton Senna 的天才降臨,可謂天時地利人和。1986 年正是 F1 最狂野的渦輪年代——沒有馬力限制,規則極度寬鬆。1985 年,Ayrton Senna 正式簽約 Lotus,首季已拿下 2 勝與 7 次桿位;1986 年與 98T 並肩作戰,更是他最接近世界冠軍的機會。

由 Gérard Ducarouge 設計的 98T 大幅進化前一年賽車:採用一體成型碳纖維與鋁蜂巢底盤、更小更精緻的車身,以及優化空力套件。Renault 全力支持,EF15bis 引擎配備壓縮空氣氣門系統與獨立微型點火線圈,可安全轉至 12,500 rpm。比賽設定可靠約 900 匹,排位賽則推至極限,估計輸出超過 1,000 至 1,200 匹(部分資料甚至稱逾 1,300 匹)。

98T-3 是最後一款披上永恆 John Player Special 黑金塗裝的 Lotus F1 車型。全系列僅造 4 輛底盤,其中 98T-3 專屬 Ayrton Senna 前半季,成績最為耀眼。 時至今日,Lotus 98T 的意義已超越賽車本身。它象徵 F1 最無法無天、巨人橫行的渦輪時代,而 Ayrton Senna,正是那個馴服這頭怪獸的天才。對收藏家而言,這不僅是一輛車,更是一級方程式賽車歷史中不可撼動的傳奇。

Image Courtesy of Getty Images, RM Sotheby’s

