7 November 2025
Honda 全新概念車 EV Outlier Concept，定義未來電單車新願景
2025 Japan Mobility Show 於 10 月 30 日至 11 月 9 日在東京國際展示場（Tokyo Big Sight）舉行。日本五大汽車企業之一的 Honda，全球首度展出概念車 EV Outlier Concept，揭示品牌對未來電單車的全新願景。
Image Courtesy of Honda
Honda 在今屆日本移動展車展，除了首次發佈電動車 Honda 0 α（Alpha）與 Super-ONE 等車款外，其中焦點產物莫過於概念電力驅動電單車 EV Outlier Concept。EV Outlier Concept 企劃由設計師堤裕也（Yuya Tsutsumi）統領開發，以「Precision of Intrinsic Design」為設計原則，強調電單車的外型必須與機能性完美契合。
作為本田企業對 2030 年電單車發展的新願景，對於 EV Outlier Concept，堤裕也旨在實現與現有電單車截然不同的「電動車專屬價值」，以及全新的騎乘體驗。為達成此目標，他確立了三大元素：Gliding（滑翔）、Ecstasy（興奮加速體驗）和 Low（低坐姿體驗）。
Gliding 模式在營造一種如履平地的駕駛感受，充分利用電動車獨有的平順動力輸出和靜謐性。無論加速、減速之間的過程以及轉彎性能都異常流暢，帶來如同滑翔般的靜態駕駛體驗；Ecstasy 則為駕駛者帶來令人興奮的騎乘體驗，這得益於摩打的獨有靈敏度、加速性能與巨大扭力，透過直接設置在前後車輪圈內的輪內摩打（In-Wheel Motor），來適應不同路況，將驅動力更直接地傳遞至路面，實現電動車獨有的騎行感受，猶如使騎手與車輛融為一體；最後的 Low 就是低坐姿，這項元素無疑定義了車款的流線型造型。除此之外，低坐姿也會顯著提升騎手的視覺感知，並獲得一定的加速感。
設計風格上，堤裕也讓 EV Outlier Concept 展現出一種輕盈流暢的視覺效果，光滑的表面配搭煙燻般的半透明車身，凸顯了車款的機械感表現。車身亦採用輕量金屬與塑料製作，其水平懸吊系統設置於車身下方，從而實現更低的騎乘坐姿體驗。
另外，把手中央配備簡潔易讀的數位儀表與攝影機後視鏡，營造簡潔外觀，而下方的螢幕也顯示出不同模式的設置、電機扭矩調節、路線圖與前後車軚運動等信息，設計頗具未來感。雖然此企劃目前仍非作量產車型，但已顯示出 Honda 發展未來電單車領域的雄厚野心。
「基於多年摩托車設計經驗，早已形成了一套成熟的比例美學理論。而EV Outlier概念車則刻意打破了這項傳統。我們反覆驗證軸距和車身高度的平衡，探索新的比例，以凸顯電動車的獨特魅力。」EV Outlier Concept 設計師堤裕也
Image Courtesy of Honda
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